
Señalización de parking y plazas
Señalizar bien el parking evita roces: numeramos plazas, pintamos pasillos y marcamos por dónde pasa la gente.
Parkings y garajes
Burlada está llena de bloques altos con garaje debajo, y la comunidad no puede dejar a nadie sin aparcar. Hacemos el suelo por fases y preparamos un presupuesto cerrado que puedas llevar a la junta. También atendemos talleres y naves pequeñas.
Garajes de bloque alto que se hacen por fases, con rampa y plazas señalizadas, y talleres y naves de pocos metros.

Señalizar bien el parking evita roces: numeramos plazas, pintamos pasillos y marcamos por dónde pasa la gente.
Parkings y garajes
Separa por colores la zona de trabajo, el pasillo y la de clientes: el taller se ordena solo y se ve mucho más cuidado.
Suelos de taller
¿Reparar o renovar? Golpeamos el hormigón, miramos si suena hueco y con eso te contamos cuál de las dos cosas te compensa.
Reparación
Una rueda de carretilla de poco diámetro castiga mucho el suelo: por eso subimos el espesor donde gira y donde frena.
Pavimento epoxi
Donde se baldea a diario, la pendiente hacia el sumidero importa tanto como el grano: el agua parada resbala igual.
Antideslizantes
Si tienes una sala técnica con cables y equipos, un acabado liso evita que el polvo se quede flotando entre las máquinas.
Pavimentos continuos
¿Van a entrar carretillas o solo transpaletas? Según la respuesta armamos con mallazo, con fibras o con ambas cosas.
Hormigón fratasado
El densificador penetra en el poro y endurece la cara de arriba, de modo que el hormigón aguanta mejor el paso de ruedas.
Hormigón pulido
Un poco de árido en la capa da agarre con grasa y agua, y lo ajustamos para que el cepillo siga limpiando bien los huecos.
Poliuretano y alimentaria¿No ves lo que necesitas?
En nueve tarjetas no caben todos los suelos de trabajo que se pueden resolver. Cuéntanoslo: vemos la base y te decimos qué le conviene, y si hay más suelos, los miramos en la misma visita.
Un bloque alto significa muchas plazas, a menudo en varias plantas, y muchos vecinos pendientes del aviso en el portal. Dividimos el garaje en tramos, acordamos con el administrador de fincas qué parte se cierra cada vez y seguimos con la siguiente cuando la anterior ya admite coches. Así nadie se queda semanas buscando sitio en la calle.
El suelo de esos garajes suele llegar gastado: polvo de la solera, manchas de aceite y baches junto a las plazas. Antes de nada lo lijamos o granallamos con aspiración para abrir el poro, es decir, para dejar la superficie lista para que la resina agarre, y reparamos lo roto. Después va el sistema, con árido en la rampa y señalización de plazas y pasillos.
Entre tanto bloque también hay talleres y naves pequeñas, con poco sitio y mucha faena. En un taller mecánico pensamos en el aceite, la taladrina y el elevador; en una nave de pocos metros, en dónde mover lo que hay dentro mientras trabajamos. Con poco espacio se organiza por tramos para que tu actividad siga funcionando.
Población: ~19.800 hab.
Distancia: A unos 4 km de Pamplona
Si es el garaje de la comunidad, dinos cuántas plantas y plazas tiene y si hay rampa, y mándanos fotos de las manchas o los baches. Si es un taller o una nave pequeña, cuéntanos qué vehículos o máquinas entran y qué se derrama.
Vamos a verlo, medimos y te pasamos un precio cerrado con lo que incluye: preparación, sistema, rampa y señalización. Así el presidente lo lleva a la junta de vecinos sin explicar nada de memoria, y podéis votarlo con todos los datos delante.
Sí, casi siempre. Trabajamos por fases: se cierra una parte y el resto sigue en uso. Avisamos antes a la comunidad de qué plazas quedan libres cada vez, para que los vecinos puedan organizarse sin sustos.
Si se trabaja con aceite, líquido de frenos y gatos, un suelo de taller en epoxi con espesor aguanta bien y se limpia con desengrasante. Donde se suelda lo miramos aparte, porque las chispas marcan la resina y ahí compensa otro acabado.
Primero miramos cuáles trabajan de verdad. Si el labio, que es el borde de la junta, está roto, lo rehacemos con mortero de reparación; luego sellamos con masilla elástica para que el edificio se pueda mover sin abrir grietas nuevas en el pavimento.
Sí. Además de Burlada vamos a toda la comarca de Pamplona y al resto de Navarra. Mándanos unas fotos por WhatsApp con los m² aproximados y quedamos para verlo.
Mándanos el número de plazas y unas fotos de la rampa, y preparamos un precio cerrado para que lo vote la junta.